さんぽみち

さんぽみち第１７回は宇治バス停です。
近くにはごぼうさんと呼ばれている鷺の森別院があります。

紀ノ川には北島橋があり、現役としては南海紀ノ川橋梁、河西橋と共に戦前生まれです。

戦後、紡績工場の跡に県営和歌山競輪場が建設されています。


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次回からはFM和歌山（87.7MHｚ）「おはなしのまちさんぽみちわかやま」毎週土曜日１３:００～、再放送２５：００～と和歌山新報毎週日曜日朝刊第１面掲載、youtubeと連動して公開します。  

さんぽみち今回は和歌山バスの主要ターミナル和歌山市駅です。

明治に開設され３代目にあたる和歌山市駅には、現在も南海電気鉄道とＪＲ西日本が乗り入れています。

南海電鉄加太線は今こそ紀ノ川駅から分岐し東松江に向かっていますが、加太軽便鉄道として開業した時は、本線とは異なり駅から北に向かい紀ノ川を渡り北島、島橋の駅を通り東松江から加太に到達していました。

しかし紀ノ川橋梁が痛んだためメインルートから外れ細々と運行していましたが、やがて台風で橋梁が破損したため加太線は現在の紀ノ川駅ルートになりました。

現在は破損した紀ノ川橋梁を修復し河西橋として復旧していますが、ご覧のように新しいコンクリートの橋脚や傾いた古い橋脚を補強し、継ぎ接ぎだらけの姿となっています。

ＪＲ西日本も今は短いホームが１本だけで、２両編成のワンマンカーが１時間に１～２本走るだけとなりましたが、かつては２本のホームと機関車付け替え用の機廻し線があり、最盛期には和歌山線、関西線を経由し東京駅まで直通の寝台急行列車「大和」や、通勤列車も紀勢線の亀山・新宮・紀伊田辺方面や和歌山線の王寺・五条方面からの蒸気機関車、ディーゼル機関車牽引の客車や気動車が乗り入れておりました。

陸橋付近に今はほとんど使用されなくなった、南海と国鉄間の渡り線を利用し難波から白浜、新宮に向かう急行「きのくに」と国鉄の機関車に牽引された夜行列車「くろしお」や住友金属向けの貨物列車が運行されていました。

その上、駅前からは路面電車が海南、新和歌浦、東和歌山方面に、バスも市内各所に向け頻繁に走っており、今では考えられない程に朝夕のラッシュ時は乗換客でごった返し、付近の市駅前商店街にも活気がありました。

写真は活気ある商店街を復活させるためのイベント「市駅夏まつり」


<旧・加太線については南海北島支線http://www.eva.hi-ho.ne.jp/tsugita/special/kitajima/kitajima12.htmlをご覧ください。

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次回は宇治です。  

さんぽみち第１５回は城北橋です。

和歌山城の外堀となる市堀川に架かる城北橋は和歌山市駅から出発する和歌山バスの経由地として、近年寂れてしまった本町２丁目を通過せずに県庁前方面に行く直行ルートで、市民の方もよくご存じかと思います。

近くには和歌山市消防局・中消防署があり、ここは破綻した興紀相互銀行の跡地で、移転前の消防局は和歌山城内砂の丸の北側にありました。

その他和歌山市こども科学館は和歌山放送の跡地で、閉鎖された和歌山市発明館も紀陽銀行事務センターの跡地で、橋町は南方熊楠の生誕の地です。

市堀川の一つ下流に架かる寄合橋は江戸時代からあった由緒ある橋で、現在の橋は昭和１６年に完成した充腹アーチ式の鉄筋コンクリート橋で、橋のたもとに二ヵ所ずつ灯火の親柱があり、上流の中橋と共に土木学会の土木遺産リストに掲載されています。

このあたりの市堀川は近年整備され遊歩道を設置、５０年前にいかだが係留されていた頃から考えると現在の風景は想像できません。

次回は南海和歌山市駅です。  

さんぽみち今回は市民会館前です。

市民会館と市民図書館それに市立博物館の場所には以前中央市場があり、早朝から多くの人や車が行き交い活気がありました。

市民会館前の歩道橋と一体になっている塔の上には、市民会館が建設された頃のシンボルマーク「太陽と緑と笑顔」が取り付けられています。

市民会館と図書館の間を抜け、南海和歌山港線の線路を渡り紀ノ川堤防道路に昇ると、紀ノ川河口の青岸地区や御善松方面に行く河口大橋・通称１００円橋への近道となります。


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次回は城北橋バス停です。  

さんぽみち今回は小野町３丁目です。

小野町には昭和２年（１９２７年）に建設された旧西本組の本社ビルがあり、現在は小野町デパートとしてギャラリーや茶室、貸しスペースとして利用されているようです。

和歌山市の中心市街地の西端となる水門筋に面し水門吹上（みなとふきあげ）神社があり、毎年１月１０日には　えびす神社として大賑わいします。


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次回は市民会館前です。  

さんぽみち今回は久保町４丁目バス停です。

付近には紀ノ川大橋の久保町ランプがあり、その下には２００５年１１月２６日限りで廃止された久保町があり、築地橋、築港町も同じ日に廃止されました


南海電鉄和歌山港線は１９５６年５月６日に開通し、和歌山市駅から久保町駅までは南海電鉄が建設、久保町から和歌山港駅までは和歌山県が臨港鉄道として建設し南海電鉄が列車を運行しています。

１９７１年３月６日まで終点の和歌山港駅は、現在の築港町の先にあり南海汽船の発着場と共に移転し現在は南海フェリーのりばと陸橋で結ばれており、線路はその先の２００２年５月２６日に廃止された水軒駅まで続いていました。
また築港町駅の手前からは貨物線も分岐しておりました。

紀ノ川大橋を通る２６号線バイパスは１９６７年の当初は御善松まで開通、以後狐島、梅原と北進し、北島橋を通る旧国道２６号線から区間変更され、交差する予定の南海加太線北島支線を廃止させる一因となりました。

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さんぽみち第１１回は小人町バス停です。

経済センタービル西隣の汀公園には昭和２０年７月９日の和歌山大空襲の犠牲となった市民の霊を慰めるため、戦災殉難者供養塔が建立されています。

紀ノ川大橋のたもとには和歌山地方気象台があり、昔は和歌山県に台風襲来の度に進路情報など台風情報を生中継しておりました。

七曲市場は対面販売の店が多い活気ある市場で、今でも年末には正月準備の買い出し客で賑わっています。


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次回は久保町4丁目です。

  

食祭WAKAYAMA'09に行ってきました。
和歌山市役所観光課の方とお会いしてから、さんぽみちプロジェクトQRコードのチラシを午前・午後で合計600枚配りました。
チラシを配る際多くの方とさんぽみちプロジェクトのお話が出来ました。
主催食のイベント実行委員会・大橋市長や南海電鉄の方々、岸本周平議員、和歌山大学足立准教授、モンティグレの細見さん。
すでにご存じの方もおられましたし、ご存じでない方には説明させて頂き、皆様方から励ましの言葉を頂きました。
食祭は3カ所で開催されており、砂の丸広場ではテレビ和歌山が、西の丸では和歌山放送が、モンティグレではＦＭ和歌山がそれぞれ生中継しており、市や観光協会が中心になって鉄道会社、旅行会社などに協力を依頼し祭りを盛り上げたためか、各所ともすごい人出で普段の土日でもせめて今日の１０分の１くらいの人出があればと思いました。

南海フェリーでは徳島から割引料金の企画切符を発売していたし、県外からの観光バスも見かけました。
和歌山市近辺だけでなく、県内外からの集客を見込む為にも、和歌山市内でのイベントは和歌山城の周りで開催するのがベターのようです。  

さんぽみちプロジェクトの特別コンテンツとして、１１月２３日の食祭WAKAYAMA'09砂の丸会場で「ケータイで和歌山城公園を散策しませんか？」のＱＲコード付きのチラシを午前11時頃から配布する予定です。



このチラシのＱＲコードを読み取りケータイでアクセスすれば、和歌山城を1時間で散策出来るコースの写真と説明を見ることが出来ます。

食祭WAKAYAMA'09砂の丸会場へお越しの方はぜひお試しください。

上の見本チラシのＱＲコードをケータイで読みＷｅｂにリンクすれば、当日のコンテンツを見ることが可能です。

  

さんぽみち第１０回は保健所前バス停です。

中央保健所は寺町通りの水道坂南側に位置し、以前は城南病院があり伝染病患者を収容する隔離病棟が設置されておりました。

寺町通りを挟んで北側には、大正時代に設置され和歌山でもっとも古い真砂浄水場があります。

水道坂の所以は紀ノ川の水を加納で取水し真砂浄水場までの水道管が敷設されているためで、途中の有本から和歌山駅東側までの道路は水道道と呼ばれています。

保健所の南側には首から上の大仏様で有名な無量光寺があります。

水道坂の東には和歌山天文館がありました。

和歌山天文館は、高城武夫さんが１９５９年に作ったプラネタリウムで、１９８１年に閉館したが、使われていた金子式プラネタリウムは、２００５年に和歌山市立子ども科学館に移され展示されています。

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次回は小人町です。  

さんぽみち今回は寺町バス停です。

寺町は名前の通りお寺の多い街で、なかでも以外と知られていない寺が怪談番町皿屋敷のお菊さんが割った皿の残りがある、曹洞宗龍門山窓誉寺です。

ふだんは通勤のため毎日門の前を通っていますが、門の内側を拝見すると立派なお堂がありました。

寺町周辺には大きなお寺が多数残っており、境内に入ると外界とは違って別世界に行った気がします。

近くには本やマスコミでよく紹介されている、海鼠（なまこ）壁の「武家屋敷」があります。

意外と知られていないのが、堀止の所以でもある埋め戻された和歌山城南外堀北岸にあった武家屋敷跡の家屋がまだ数軒残っています。


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次回は保健所前です。  

さんぽみち第８回は日赤医療センター前です。

日赤医療センターは現在工事中なので歩道橋から国道４２号線中央通りを撮影しました。

走行中の青いバスは和歌山市がブラクリ丁の活性化のため導入したループバスが廃止された後再利用されている車両の１両で、和歌山軌道線を模して製作された物でした。
もう１台はパンダ号で現在和歌山市民図書館の移動図書館として活躍しています。

和歌山軌道線の頃は「病院前」と呼ばれており、この近辺が創業の地でありテレビ和歌山のＣＭで古都清乃がＣＭソングを歌っている「スーパー松源」の本店も東側に位置しています。

和歌山医療センターの裏でＦＭ和歌山のＣＭでおなじみのｉｔａ－ｐｐａ！（イタッパ）を発見しました。

国道４２号線の東側には徳川吉宗の生誕の地もあり、碑が建立されています。

バス停でyoutube用のビデオをローアングルで撮影中、なるべく和歌山バスの走行シーンを入れるようにしています。

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次回は寺町バス停です。

  

さんぽみち第７回は真砂丁バス停で、吹上一丁目（北行きは小松原通三丁目）の国道４２号線中央通りに設置されています。

真砂丁から見た和歌山城のきれいな姿で、「さよなら和歌山軌道線記念乗車券」にも使われた物と同じ構図で撮影しました。


県庁前の交差点の東南角には和歌山市の道路元票と八代将軍吉宗の像があります。


吉宗像は後ろ姿で、理由は和歌山城を見ているためです。



道路元票はここが３つの国道の起点・終点となっているためで、１つは国道２４号線で奈良を経由し京都市の五條まで、もう一つは国道２６号線で大阪市の梅田新道まで、残る国道４２号線は新宮を経由し鳥羽港と伊良湖港間は海上を通り、静岡県浜松市までを結んでいます。

吉宗像と道路元票の裏側には博物館と美術館があり、和歌山県立博物館を取材の際、受付の方にフォトコンテストの作品募集のお誘いを受け、後日２点応募したところ１点が入選しました。


和歌山県立博物館→博物館ニュース→フォトコンテスト（１０月２９日）・フォトコンテスト応募作品（１０月２９日）

三年坂を少し下ると岡山時鐘堂があります。


１７１２年、徳川吉宗の命によって作られた鐘楼（しょうろう）で、この鐘は、藩士が登城する時の他、城下町に時刻を知らせたり非常事態を知らせたりしており、明治維新の後も時報として使われていて、大正１０年（１９２１年）まで使われており、いまでも大晦日には多くの市民が集まり年を越しています。

今回の「おはなしのまち　わかやまさんぽみち」はＦＭ和歌山で９月１９日（土）１３：００～と再放送は２５：００から放送され、
放送台本とyoutubeからの静止画像を編集した記事にリンク。

和歌山新報は「さんぽみち」９月２０日（日）付けの１面に掲載され、バックナンバーがある和歌山新報のＷｅｂにリンク。

Youtubeにもアップされています。（keioSFCisagaiLabのチャンネル　第７回をご覧ください）

次回は日赤医療センターバス停です。  

さんぽみちプロジェクトの一つである、和歌山バスの３１バス停に周辺の観光情報などを入手できる携帯電話用のＱＲコードのついた情報案内板　（ｉ－ＳＰＯＴ）の記事が本日１９日（木）朝日新聞と産経新聞の和歌山県版に掲載されました。

案内板には２つの携帯電話用のＱＲコードが付いていて、右上のＱＲコードを読み取れば慶應大学飯盛研究室のＷｅｂにつながり、そこからそのバス停周辺の観光情報やバス停にまつわるエピソードなどが取得できるサイトにリンクしています。

左下のＱＲコードを読めば、和歌山市と協力して作成した、このバス停からの災害時避難経路情報と避難場所、避難経路が示されます。

これの特徴は、災害時に電話が通じなくてもＱＲコードを読み取れれば、含まれている情報が表示されるという仕組みです。

お近くの和歌山バスのバス停でＱＲコードのついた情報案内板　（ｉ－ＳＰＯＴ）が貼られておりましたら、ぜひ一度お試しください。  

さんぽみち第６回は三木町です。

三木町バス停は屋形町通りに面しており、けやき大通りにある三木町新通バス停とは少し離れております。

市電（南海和歌山軌道線）新町線には現在のけやき通りに、三木町と新通の電停がありましたが、現在は統合されて三木町新通バス停となって新町橋の上に設置されています。


東堀に面した堀端通りには駿河町発岡崎経由安原行の南海電鉄バスが走った時もありました。


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わが家の飼い猫もも（雄）が今日で１５才になりました。

猫の１５才とは人間に換算すると７６～９０才に相当するようで、最近は以前ほど俊敏でなく１ｍ位の塀に飛び乗る事もほとんど出来ず、あまり外出もしなくなりました。

若い頃は、松の木に登り降りられなくなり泣き続け、はしごを掛け救出した事もありました。

きょう１５才になるもも　誕生日おめでとう！

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若い頃のももです。


生後７５日


生後１００日

生後１０ヶ月


２才６ヶ月

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これからは健やかに老後を過ごして欲しいと思っております。  

普段は自転車通勤ですが、本日は雨のためバス通勤をしました。

帰宅時に市役所前から和歌浦口行きの和歌山バスに乗車しましたが、県庁前から堀止までの間で駐車している車の多さに閉口しました。

確かこの区間はバス優先レーンのはずで、バス優先レーンとは
「路線バス以外の車両も走行することができるが、路線バス接近時は速やかに優先レーンより出て道を譲らなければならない。また渋滞により路線バスが接近したときに優先レーンから出ることができないときは優先レーンを通行することが禁止されている。」

よってバス優先レーンに路上駐車をする事は言語道断だと思うのですが！

駐車車両のため特に原付バイクは避けるため、中央よりに進路を変えるのでたいへん危険です。

いつもの事ですが、服部楽器、松源本店、紀陽銀行の付近に多くの車が駐車しています。

  

さんぽみち今回は９月５日公開された第５回屋形町のリメイクです。

屋形町バス停の南にカトリック屋形町教会があり、クリスマスにはイルミネーションで飾られたいへんきれいです。


岡公園の南には八代将軍徳川吉宗に縁のある刺田比古神社があり、境内の白馬は開運や厄除けの神馬として祭られてています。


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ももの自己紹介です。

２００４年４月に作成した「もものページ」が残っておりました。
１９９５年から１９９７年つまり生後３ヶ月から２才６ヶ月までの可愛い写真です。

まもなく１５才の誕生日の彼ですが、こんな時もあったのです、ぜひご覧ください。
「もものページ」にリンク　http://www.geocities.jp/catmomo22/

当時の自己紹介です。
「１９９４年（平成６年）１１月１８日生まれの男の子
犬のようにヒモでつながれ、軒先にある犬小屋にすんでいる、めずらしいネコです。・・・」

２００３年９月頃のもも（９才９ヶ月）


ももより一言　こんごともよろしくにゃ  

さんぽみち、今回は岡山町です。

天狗が徘徊していた三年坂を挟み北側には和歌山城、南側には岡公園があります。


南堀は埋められて５月にはツツジが満開となり、かつて大手門だった岡口門は戦災での焼失を免れました。


岡公園の天妃山（てんぴざん）には記念碑がたくさんあり、蒸気機関車と市電が保存され、毎年５月５日のこどもの日には一般公開されています。


岡公園で保存されている蒸気機関車Ｃ５７１１９を手入れされている、田中さんと久しぶりにお話をしました。

機関車がつけている「くまの」ヘッドマークが実は卓袱台という話を以前に聞いたことがあったので、確かめてみたところやはり卓袱台を使用し複製した物だそうです。

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次回さんぽみち第５回は屋形町バス停です。