2009年11月25日
さんぽみち12 久保町4丁目
さんぽみち今回は久保町4丁目バス停です。
付近には紀ノ川大橋の久保町ランプがあり、その下には2005年11月26日限りで廃止された久保町があり、築地橋、築港町も同じ日に廃止されました
南海電鉄和歌山港線は1956年5月6日に開通し、和歌山市駅から久保町駅までは南海電鉄が建設、久保町から和歌山港駅までは和歌山県が臨港鉄道として建設し南海電鉄が列車を運行しています。
1971年3月6日まで終点の和歌山港駅は、現在の築港町の先にあり南海汽船の発着場と共に移転し現在は南海フェリーのりばと陸橋で結ばれており、線路はその先の2002年5月26日に廃止された水軒駅まで続いていました。
また築港町駅の手前からは貨物線も分岐しておりました。
紀ノ川大橋を通る26号線バイパスは1967年の当初は御善松まで開通、以後狐島、梅原と北進し、北島橋を通る旧国道26号線から区間変更され、交差する予定の南海加太線北島支線を廃止させる一因となりました。
youtubeへのリンク 注・音楽が含まれます。
和歌山新報の掲載記事へのリンク
付近には紀ノ川大橋の久保町ランプがあり、その下には2005年11月26日限りで廃止された久保町があり、築地橋、築港町も同じ日に廃止されました
南海電鉄和歌山港線は1956年5月6日に開通し、和歌山市駅から久保町駅までは南海電鉄が建設、久保町から和歌山港駅までは和歌山県が臨港鉄道として建設し南海電鉄が列車を運行しています。
1971年3月6日まで終点の和歌山港駅は、現在の築港町の先にあり南海汽船の発着場と共に移転し現在は南海フェリーのりばと陸橋で結ばれており、線路はその先の2002年5月26日に廃止された水軒駅まで続いていました。
また築港町駅の手前からは貨物線も分岐しておりました。
紀ノ川大橋を通る26号線バイパスは1967年の当初は御善松まで開通、以後狐島、梅原と北進し、北島橋を通る旧国道26号線から区間変更され、交差する予定の南海加太線北島支線を廃止させる一因となりました。
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Posted by ももじろうパパ at 12:05│Comments(0)
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